9月21日零时起，新疆铁路与全国铁路同步实行新列车运行图，其中，增开乌鲁木齐至伊宁Z6520/19次直达特快列车1对，两地间实现5小时直达，伊宁进入乌鲁木齐5小时交通圈。    

20日，记者从乌鲁木齐铁路局了解到，增开的Z6520/19次列车于今日起正式开行，列车使用我国最新型25T型普速空调车体，最高时速达160公里。    

这趟列车是目前乌鲁木齐至伊宁间运行时间最短、跑得最快的列车，全程往返旅时均为5小时，比此前两地间最快的北疆之星列车（5小时58分）还要快近1个小时。列车全程只在乌鲁木齐、石河子、奎屯、伊宁4个车站停车。    

其中，Z6519次乌鲁木齐站17时51分开，18时59分到达石河子，19时44分到达奎屯，22时51分到伊宁；Z6520次伊宁站8时55分开，12时到达奎屯，12时45分到达石河子，13时55分到乌鲁木齐。列车编挂有硬卧车、硬座车和软座车，票价为硬座81元，软座128元，硬卧144元。    

记者了解到，目前乌鲁木齐至伊宁间每日开行的列车有11对，其中有5对在乌鲁木齐始发终到，6对为途经列车。这趟列车开行后，两地间开行列车增至12对，公交化程度大幅提升，每天从6时50分到23时，均有列车开行，列车运行时间最快5小时，最慢10小时08分。    

据了解，此次调图，兰州西至乌鲁木齐D2705/2次动车，始发终到站由兰州西站更改为兰州站，车次改为D55/6次。D55次兰州8时36分开，乌鲁木齐20时48分到，旅时12小时12分；D56次乌鲁木齐8时27分开，兰州19时45分到，旅时11小时18分。    

由于受兰新高铁甘青段施工影响，9月21日起，兰州西至乌鲁木齐D2707/4、D2709/14、D2713/0、D2719/20次动车将临时停运。    

□延伸阅读    

列车提速如何实现？    

从12小时到10小时到6小时，再到如今的5小时，乌鲁木齐至伊宁间的列车运行时间逐步缩短，提速是如何实现的？    

记者从新疆铁路部门了解到，精伊霍铁路开通之初，乌鲁木齐至伊宁仅开行1趟列车，运行时间在12小时左右。此后，根据客流需求，运行图不断调整，两地间的列车增至3对，运行时间在10小时左右。    

列车的开行像飞机一样有固定航线，铁路称为按图行车。实施提速扩能、不断增开列车，与之相对应的就是根据列车开行需要持续调整优化列车运行图，为新开列车“铺路”。    

自去年以来，新疆铁路部门大力实施提速扩能，连续实施15次调图，增开疆内客车23.5对。通过去年多次调图，北疆之星列车延伸到了伊宁，乌鲁木齐至伊宁间的旅时压缩至5小时58分。此次调图后，两地间的列车运行时间再次压缩到5小时。    

记者了解到，列车提速的一个前提便是对铁路线路的改造，新疆铁路部门历时两年，在兰新铁路西段线路进行了提速改造，已于9月15日完成了乌鲁木齐至石河子区段路基冻害的集中整治。    

其次，伊宁客车整备所的建成投用，成为了实现提速的另一个关键因素。“伊宁客车整备所相当于火车的4S店，直通内地的列车和疆内列车到达伊宁后可以就地检修，不用再返回乌鲁木齐检修，加快了车辆的周转，实现列车快速循环使用。”乌鲁木齐车辆段伊宁运用车间党总支书记杨阳说。    

来源：天山网